Город возник как убежище на болотистых островах и вырос в морскую республику, столетиями контролировавшую средиземноморскую торговлю. Богатство той эпохи и оставило нынешнюю архитектуру.

Венеция небольшая: пройти её из конца в конец можно за пару часов. Сложность в другом — планировка запутанная, и навигатор здесь работает хуже, чем указатели на стенах.

Основной общественный транспорт — вапоретто, речные трамваи. Проездной на несколько дней окупается быстро, особенно при поездках на острова.

Проживание внутри исторической части дороже, чем на материке в Местре, но и впечатление другое: ранним утром и поздним вечером город принадлежит жителям.

Венеция: город на воде

Ниже — основа программы: площадь, канал, острова и мосты. Всё остальное складывается вокруг них.

Сан-Марко

Главная площадь города с базиликой, украшенной византийскими мозаиками, Дворцом дожей и колокольней, на которую поднимают лифтом. В сезон здесь плотнее всего.

Гранд-канал и гондолы

Главная водная артерия города с дворцами по обоим берегам. Пройти её можно на вапоретто за небольшие деньги или на гондоле — дорого, зато по узким каналам, куда трамвайчики не заходят.

Мурано и Бурано

Острова лагуны: на первом веками делают стекло, на втором дома выкрашены в яркие цвета, а традиционным ремеслом остаётся кружево. Дорога занимает от получаса.

Мосты

Через каналы перекинуто около четырёхсот мостов. Самые известные — Риальто с торговыми рядами и Мост вздохов, соединяющий дворец с тюрьмой.

Ступени есть почти на каждом, поэтому чемоданы на колёсах здесь испытание.